Características Técnicas

  • Mecánica de transporte CD/SACD de referencia absoluta.
  • Basado en la versión más reciente de la Plataforma de Procesado Digital de dCS.
  • Remuestreo de CD’s a DSD64, DSD128 o DXD.
  • Remuestreo de SACD’s a 16 bits/44’4 kHz.
  • Fuentes de alimentación mejoradas para minimizar la temperatura de trabajo.
  • Regulación multietapa para optimizar la circuitería de sincronismo.
  • Construcción en aluminio de grado aeroespacial con tratamiento acústico.
  • Salidas digitales Dual AES, AES3 y S/PDIF coaxial.
  • Entrada y salida para señal de sincronismo externa.
  • Dimensiones: 444x178x435 mm (An x Al x P).
  • Peso: 20’6 kg.

Descripción

El Rossini Transport 2.0 es una exquisita pieza de ingeniería presentada en un chasis construido en aluminio de grado aeroespacial y que se beneficia del software más reciente de dCS, estando equipado con un bloque de transporte compatible CD/SACD. Gracias a ello, ofrece a los propietarios del Rossini la opción de añadir un lector de discos ópticos de referencia absoluta a su sistema de reproducción digital, al haber sido el Transport 2.0 meticulosamente desarrollado y exhaustivamente evaluado con el objetivo de exhibir unas prestaciones fuera de lo común, exhibiendo a la vez los mismos niveles de calidad, longevidad y fiabilidad que los demás dispositivos de la gama a la que pertenece. Otro elemento clave de este exclusivo producto es que no sólo lee discos compactos en su formato nativo de 16 bits/44’1 kHz, sino que simultáneamente remuestrea los correspondientes datos a DSD64, DSD128 o DXD, transmitiéndolos vía interfaz Dual AES. En el caso de los discos SACD, son reproducidos en su formato DSD nativo, transmitiéndolos asimismo vía Dual AES. En lo que respecta al bloque de transporte, combina un bastidor de acero de 2 mm de grosor, una bandeja de carga de aluminio de fundición y varios materiales absorbentes dispuestos estratégicamente con el objetivo de poroporcionar unas prestaciones excelentes en términos de rigidez y ausencia de resonancias. Por su parte, la electrónica que lo gestiona ha sido optimizada con la finalidad de asegurar una lectura de muy bajo ruido y minimizar la actuación del servomecanismo de control.